Кабельные барабаны

Кабельные барабаны применяют для подвода энергии к передвижным механизмам: грузоподъемные механизмы (мостовые, козловые, консольные краны, перегружатели, подъемники, тельферы, траверсы, электромагниты, магнитные шайбы), автомобилестроение, системы перемещения, системы заземления, лаборатории, рабочие места, освещение (гаражи, сервисные комплексы), мастерские, конвейеры, токопроводы, деревообрабатывающие машины, станки, ворота. Это позволяет предохранить токоведущий кабель или приводные грузозахватные устройства от возможного запутывания и повреждения.

Токосъемное устройство кабельного барабана состоит из медных контактных колец, закрепленных на вращающемся валу барабана, с которыми соединены жилы кабеля, и неподвижного щеткодержателя с прилегающими медно-графитовыми щетками, с которых снимается подводимое напряжение. Просмотреть фото кабельных барабанов.

Кабельные барабаны подразделяются на:

1. Моторные кабельные барабаны. Они применяются для подвода питания - подмотки кабеля грузоподъемных кранов, перегружателей и т. д. Подмотка кабеля осуществляется электродвигателем с частотно-регулируемым приводом.
   Наши кабельные барабаны – это:
   
   1. доступная цена и, в то же время, высокое европейское качество;
   2. однослойная навивка, что обеспечивает правильную намотку/смотку без переплетения кабеля;
   3. специально разработанная система привода, позволяющая подтягивать кабель с усилием, не превышающим допустимого для разрыва кабеля; 
   4. подбор подшипников исходя из наиболее тяжелого режима работы;
   5. специальная конструкция токосъемника позволяющая защитить его от вредного воздействия окружающей среды: пыли, грязи, влаги;
   6. использование мотор-редуктора (производство – Германия) и высококачественных импортных комплектующих.

   

   Просмотреть работу моторного кабельного барабана(видео).

2. Пружинные кабельные барабаны (инерционные кабельные барабаны)- служат для самостоятельного наматывания кабеля для потребителей, меняющих свое положение. Наматывание кабеля осуществляется за счет предварительно натянутых спиральных пружин, расположенных в корпусе барабана. Пружинный кабельный барабан оснащен крепежным фланцем, который соединен двумя резьбовыми штифтами с фиксированной осью. Сам кабельный барабан с пружинным приводом закреплен на шарикоподшипнике. Корпус барабана состоит из прочной листовой конструкции (оцинкованный лист) на болтах. Внутри корпуса пружинного барабана находится пружинное отделение с комплектом пружин. Приводные пружины и шарикоподшипники смазаны специальной консистентной смазкой, рассчитанной на работу в диапазоне температур от -55°С до +100°С. Напротив фланцевой стороны находится отсек, в котором размещается корпус контактных колец. Этот отсек закрыт пластиковой или стальной крышкой, состоящей из двух частей. Степень защиты: IP 65.



3. Гравитационный реверсивный кабельный барабан предназначен для подвода электропитания к передвижным механизмам (козловым, полукозловым, портальным кранам, некоторым контейнерным перегружателям и др.) с путем перемещения до 300 м. Барабан обеспечивает намотку/смотку кабеля с необходимым усилием от противовеса, который передвигается по специальной шахте. Гравитационный механический кабельный барабан для грузоподъемного крана - это наименее затратное решение при небольшой длине перемежения крана.

«Куплю кабельные барабаны» - если наша продукция подтолкнула вас к подобному решению и вас интересует точная цена, обращайтесь к нашим специалистам. Мы всегда открыты к сотрудничеству и с удовольствием поможем вам сделать правильный выбор. Продажа кабельных барабанов – это работа, в которую мы вкладываем не только интеллект, но и душу.
Связаться с нами.

Статья из журнала "Подъемно - транспортная техника":

Кабельные барабаны

Электрическая энергия к электрооборудованию крана подается по кабелю. Длина кабеля, который соединяет рубильник козлового, портального, башенного крана с источником питания у кранового пути, обычно равняется 50-500 м.

Для того, чтобы предохранить кабель от износа и разрывов при контакте с неровностями подкранового пути, используют различные средства. При длине пути более 50-100 м пункт подключения электроэнергии размещают у середины подкранового пути, а для кабеля устанавливают деревянный лоток, по которому он протягивается краном. При длине пути 50 м и менее вдоль подкранового пути на стойках натягивают канат или проволоку, а к ним крепится кабель.
Чтобы избавиться от необходимости применения этих сложных и ненадежных устройств, используют кабельные барабаны.
Кабельный барабан предназначен для наматывания (сматывания) кабеля при передвижении крана по рельсовому пути. Барабан для намотки кабеля состоит из полого цилиндра, внутри которого размещается кольцевой токоприемник, который связывает наматывающийся кабель с вводным рубильником. Кабель наматывается на внешнюю цилиндрическую поверхность барабана. Кабельный барабан укрепляется на конструкции крана и имеет приводное устройство, с помощью которого происходит наматывание кабеля на барабан при движении крана к пункту подключения электроэнергии. Кабель сматывается с барабана за счет собственного натяжения или в результате того, что изменяется направление вращения привода барабана. Благодаря применению кабельного барабана, появляется возможность эксплуатировать кран на рельсовом пути с длиной, равной двум длинам кабеля. Так же кабель предохраняется от износа и возможных обрывов, а срок службы его значительно возрастает.
Моторный кабельный барабан является комплектующим грузоподъемного крана. Его применяют для подвода электропитания кабелем грузоподъемного крана. Для того, чтобы узнать вес и размеры кабельного барабана, необходимо знать длину перемещения крана и его потребляемый номинальный ток.
Кабельные барабаны устанавливают на раме моста грузоподъемных кранов или на их грузовых телегах.  Также кабельные барабаны применяют для подвода питания к электромагниту (кабельный барабан для магнитной шайбы), грейферу и другим грузозахватным устройствам, где необходимо обеспечить подвод электропитания. Приводной механизм моторного кабельного барабана состоит из системы управления и стандартного двигателя. Механизм обеспечивает постоянный крутящий момент в направлении намотки кабеля. Производство кабельных барабанов успешно освоили как иностранные, так и отечественные предприятия.